MONROVIA –วุฒิสมาชิก Johnathan Sogbie ไฮโลออนไลน์ จาก River-Gee County จะเป็นประธานคณะกรรมการวุฒิสภาที่มีสมาชิก 6 คนเพื่อเยี่ยมชมสนามบินนานาชาติ Roberts (RIA) และค้นหาปัญหาและความท้าทายที่ผู้บริหารสนามบินต้องเผชิญซึ่งนำไปสู่บริการที่คุกคามชีวิตที่สนามบิน สนามบินนานาชาติแห่งเดียวของประเทศ
ก่อนที่วุฒิสมาชิก Sogbie จะเริ่มงาน เขาต้องร่างข้อกำหนดของคณะกรรมการซึ่งควรทำโดยปรึกษาหารือกับวุฒิสมาชิกคนอื่น ๆ และได้รับการอนุมัติขั้นสุดท้ายของวุฒิสภา Pro-Temp Albert Chie
สมาชิกคณะกรรมการประกอบด้วยวุฒิสมาชิก Daniel Naathan จาก Gbarpolu County, วุฒิสมาชิก Nyounblee Karnga- Lawrence จาก Grand Bassa County, Emmanuel Nuquay จาก Margibi County และ Willington Geevon Smith จากเขต River Cess
ในสัปดาห์นี้ ประธานาธิบดี Pro-Tempore ของวุฒิสภาไลบีเรียกล่าวกับผู้สื่อข่าวฝ่ายนิติบัญญัติว่าปัญหาที่เผชิญกับสนามบินนานาชาติโรเบิร์ตส์นั้นน่ากังวลและเกินความสามารถส่วนบุคคล
ความท้าทายที่เห็นได้ชัดเจน
มากที่สนามบินคือปัญหาไฟฟ้าที่ทำให้เที่ยวบินต้องยกเลิกและเปลี่ยนเส้นทางการลงจอดที่ RIA ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่หลายคนอธิบายว่าไม่เพียงแค่น่าอาย แต่ยังเป็นอันตรายต่อผู้โดยสาร พนักงานสนามบิน และสายการบิน .
สถานการณ์ดังกล่าวทำให้สายการบินต่างๆ ต้องเปลี่ยนตารางบินไปยังไลบีเรีย และในบางกรณีจำเป็นต้องเร่งเวลาเช็คอินล่วงหน้า เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับเติมน้ำมันในประเทศเพื่อนบ้าน
Pro-Tempore เชื่อว่าความท้าทายนี้รวมถึงการประท้วงอย่างต่อเนื่องโดยคนงานที่สนามบินเป็นปัญหาที่เป็นระบบซึ่งจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างละเอียด
“ RIA [ปัญหา] ไม่ได้เป็นเพียงทรัพยากรมนุษย์เท่านั้น แต่ยังไม่ใช่แค่แหล่งจ่ายไฟเท่านั้น เราต้องมองว่าเป็นสถาบัน เราต้องดูว่าปัญหาคืออะไร และในวันพฤหัสบดีนี้จะมีจดหมายแจ้งให้คณะกรรมการการขนส่งของเราไปเยี่ยมชมสนามบินเพื่อประเมินปัญหาที่นั่น” Sen. Chie กล่าว
ประธานาธิบดีแสดงความขอบคุณต่อสมาชิกของสภาสำหรับสิ่งที่เขาเรียกว่า ‘ความขยันหมั่นเพียรที่แสดงโดยพวกเขาแต่ละคนในขณะที่พวกเขาทบทวนเงื่อนไขของการแก้ไขครั้งที่ 3 ที่เสนอเพื่อผลประโยชน์ของประเทศอย่างละเอียดถี่ถ้วน
เขียนเพิ่มเติม เขาตั้งข้อสังเกตว่าในขณะที่เขายังคงเชื่อว่าการขยายการดำเนินงานของ Arcelor Mittal โดยการเพิ่มหัวพ่นและการเพิ่มการผลิตเป็นแร่เหล็กประมาณ 15 ล้านตันเป็นผลประโยชน์ของประเทศและประชาชน เขามี นำมาจากคะแนนทั้งหมดที่สภาทำให้ปฏิเสธที่จะให้สัตยาบันในข้อตกลง
อะไรคือข้อโต้แย้ง?
เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2564 รัฐบาลไลบีเรียผ่านฝ่ายบริหารและ AML ได้ลงนามในการเจรจาฉบับที่3 ของ AML ที่แก้ไข เสร็จสิ้น แล้ว ข้อตกลงดังกล่าวได้รับการยกย่องจากทั้งสองฝ่ายว่าเป็นสถานการณ์ที่ได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่าย เนื่องจากจะนำไปสู่ผลประโยชน์โดยตรงแก่รัฐบาลจำนวน 800 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และปูทางสำหรับการขยายการดำเนินงานด้านเหมืองแร่และโลจิสติกส์ของบริษัทในไลบีเรีย และทำให้ ArcelorMittal เพิ่มขึ้นอย่างมาก การผลิตแร่เหล็กระดับพรีเมียม สร้างงานใหม่จำนวนมากและให้ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจในวงกว้างสำหรับไลบีเรีย
เพื่อเป็นกฎหมาย ประธานาธิบดี
ได้ถูกส่งไปยังสภานิติบัญญัติเพื่อให้สัตยาบัน แต่บทบัญญัติบางประการในร่างข้อตกลงไม่สอดคล้องกับฝ่ายนิติบัญญัติ ภายหลังการปรึกษาหารืออย่างต่อเนื่องกับผู้อยู่อาศัยในมณฑลที่ได้รับผลกระทบ เจ้าหน้าที่ของบริษัท และผู้เจรจาของรัฐบาล สภาผู้แทนราษฎรได้ทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในร่างและส่งไปยังวุฒิสภาเพื่อให้เห็นพ้องต้องกัน
ข้อตกลงดังกล่าว ซึ่งส่งโดยผู้บริหาร มีข้อกำหนดที่ให้สิทธิ์บริษัทแต่เพียงผู้เดียวใน Yekepa ในการรถไฟ Buchanan และท่าเรือ Buchanan ตามที่ระบุไว้ในมาตรา 3 ส่วนที่ 3(f) ของการแก้ไข MDA ครั้งที่สามของ AML
บทความ 3 ส่วน F ของ MDA ที่แก้ไขแล้วซึ่งมีชื่อว่า ‘ความสามารถของผู้รับสัมปทานในฐานะผู้ดำเนินการรถไฟ’ ให้ AML “สิทธิพิเศษในการทำหน้าที่เป็นผู้ดำเนินการรถไฟต่อไปในช่วงระยะเวลาและระยะเวลาที่ขยายใด ๆ ของข้อตกลงนี้…”
มาตรา F(2) กำหนดให้ AML “รับผิดชอบการดำเนินงานรายวันเพื่อประโยชน์ของผู้ใช้แต่ละคนและทุกคนตามหลักการปฏิบัติงานของระบบรถไฟและข้อตกลงผู้ใช้หลายคน (เมื่อมีผลบังคับใช้)”
สภาผู้แทนราษฎรปฏิเสธข้อเหล่านี้กล่าวว่า “นี่เป็นข้อบ่งชี้ว่าสภานิติบัญญัติที่ 54 สมาชิก สภาผู้แทนราษฎรเป็นบุคคลที่มีอำนาจเหนือกว่า และได้ทำสิ่งที่เป็นประโยชน์แก่ประเทศชาติ ไม่ใช่คนๆเดียว มันเป็นทั้งร่างกายที่ตัดสินใจที่จะใช้พื้นที่สูงนี้ “
ในจดหมายของเขา ประธานาธิบดีเห็นด้วยกับสภาในการเข้าถึงทางรถไฟและท่าเรือโดยผู้ใช้หลายคน
เขากล่าวว่า: “รัฐบาลของฉันยังคงมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ที่จะให้ผู้ใช้หลายคนเข้าถึงและใช้ทางเดินรถไฟอย่างยุติธรรมจาก Yekepa ไปยังท่าเรือ Buchanan และไปยังท่าเรือ Buchanan เองทั้งโดยองค์กรไลบีเรียอื่น ๆ และจากสาธารณรัฐน้องสาว ของประเทศกินี การเข้าถึงและการใช้งานดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ต่อทั้งสองประเทศและส่งเสริมเป้าหมายและวัตถุประสงค์ของประชาคมเศรษฐกิจของรัฐแอฟริกาตะวันตกและสหภาพแม่น้ำ Mano ซึ่งทั้งสองประเทศไลบีเรียเป็นสมาชิกเช่นเดียวกับสาธารณรัฐกินีน้องสาว” ไฮโลออนไลน์
